PROGRAMAÇÃO NATIONAL GEOGRAPHIC CHANNEL HD

Breanna coloca a sua experiência de caça de uma vida à prova numa missão a solo em busca de veados, mas encontra alguns sinais inquietantes pelo caminho.

Breanna e Oliver lançam redes para apanhar camarão. Sam e Curly ajudam-se mutuamente e procuram salmão. Squibb e Matt fazem melhorias.

Os habitantes investem tempo e energias para obter resultados antes do inverno. Matt e Carl preparam-se para uma viagem épica. Oliver persegue veados.

Tim Shaw apresenta uma ciência incrível ao testar o poder de aderência da cola, o poder do pontapé de uma bota foguete, os misteriosos componentes de gelo seco e o que acontece quando existe um confronto direto entre humanos e cachorros quentes. .

Investigadores irão tentar desvender o mistério do vôo #611, um 747 da China Airlines que desapareceu 20 minutos após a descolagem.

21 de Dezembro, 1988. Pouco tempo após a descolagem do aeroporto de Heathrow, o vôo #103 da Pan Am explode sobre Lockerbie, na Escócia. Todos os passageiros a bordo morrem, incluindo onze cidadãos da pequena cidade. Os destroços espalham-se numa áere de 2000 metros quadrados, e quando os investigadores provam de que o avião foi alvo de um atentado, essa mesma área torna-se no maior local de um crime no mundo.

No pior desastre de aviação Norueguês, perceba a trágica causa que levou um avião a despenhar-se no mar em 1989..

Descubra o que de errado se passou quando um avião da Kazakhstan Airlines e outro da Saudi Airways colidiram num dos piores acidentes da história da aviação.

Uma tentativa para salvar alguns dos orfãos provocados pela guerra do Vietname terminou em tragédia, quando o avião Norte Americano que os transportava se despenhou, o que levou à morte de mais de 150 pessoas..

Em 2005 um avião de passageiros despenha-se no mar Mediterrâneo. Siga a investigação que se seguiu a esta tragédia, que resultou na condenação de 9 homens culpados por negligência.

Um Boeing 737, que transportava um grande número de passageiros que se preparavam para o ano novo, desapareceu do radar em 2007, deixando os investigadores responsáveis por descobrir o que terá ocorrido numa área enorme do mar..

Numa noite fria de Halloween em 1994, um avião gira descontroladamente antes de se despenhar milharal. Descubra qual o erro fatal de design que, combinado com as más condições climatéricas, foi responsável por esta tragédia.

Um vôo da Crossair #3597 aproxima-se de Zurique para a aterragem, mas a neve reduziu em muito a visibilidade. Numa aproximação final à pista, o avião acaba por voar demasiado rente ao chão e ao entrar em contacto com copas de árvores acaba por embater numa encosta. Os investigadores reunem todos os dados sobre o acidente, mas rapidamente percebem que terão de fazer uma viagem pelo passado do avião..

Apenas com o discernimento e ações rápidas do piloto é que o avião #38 da British Airways não se despenha perto de Heathrow. Todos os passos que a equipa conseguiu executar resultaram num aterragem de emergência que resultou apenas em ferimentos para alguns passageiros. Mas porque razão falharam os motores deste avião?.

Em 1991, após começar-se a encendiar na descolagem, o vôo #751 da Scandinavian Airlines acaba por perder todos os motores. A queda é rápida e acentuada, o avião desmembra-se em três partes mas miraculosamente, todos a bordo sobrevivem.

A 12 de Fevereiro de 2009 dá-se o pior desastre Americano dos últimos sete anos. Um vôo rumo a Buffalo perde sustentação e despenha-se num bairro residencial. Dada a extensão do impacto e o fogo incontrolável, será que os investigadores conseguirão responder à dúvida do que terá ocorrido no vôo #3407 da Continental Connections?.

15 de Janeiro de 2009, menos de dois minutos após descolar do aeroporto de LaGuardia, o vôo US Airways #1549 colide com um bando de pássaros. Ambos os motores perdem força de propulsão, e o Airbus A-320 inicia uma rápida descida. A equipa desesperadamente tenta reinicar os motores mas sem sucesso. Com Manhattan de um lado e New Jersey do outro, o capitão Chesley Sullenberger começa a ficar sem opções.

25 de Fevereiro de 2009 - Vindo de Istambul, o vôo #1951 da Turkish Airlines está na fase final de aproximação ao aeroporto de Schiphol, Amsterdão. Os pilotos seguem as intruções da torre de control, mas nos momentos finais, por alguma razão, o avião subitamente despenha-se numa zona pantanosa a norte do aeroporto.

O avião China Eastern Airlines 583 está a fazer um voo noturno de Pequim para Los Angeles quando mergulha e sobe tão abruptamente que dois passageiros morrem e 150 outros ficam feridos. A tripulação consegue desviar para uma base ultra-secreta da Força Aérea dos EUA, numa ilha remota do Alasca. Os investigadores não encontram qualquer vestígio de turbulência e começa a procura pela causa de uma terrível montanha-russa nos céus.

Depois de descolar de Jacarta, na Indonésia - o mercado de aviação mais perigoso do mundo - o voo 182 da Sriwijaya Air inclina-se repentinamente para a esquerda, cai do céu em espiral e despenha-se no Mar de Java. A queda de grande impacto fragmenta o avião. Quando os investigadores começam a analisar os dados do voo, descobrem uma série de defeitos fatais que, de alguma forma, escaparam entre os pingos da chuva.

Um bombardeiro C-130 despenha-se enquanto combatia um incêndio de grandes dimensões na Austrália, matando os três membros da tripulação com o impacto. Perante o desafio das suas carreiras, os investigadores do Gabinete de Segurança dos Transportes da Austrália têm de determinar a causa do acidente - dentro de uma zona de incêndio ativa.

Durante o inverno, num voo de carga de Edimburgo para Belfast, poucos minutos depois da descolagem, o 670A da Loganair despenha-se no Mar do Norte, matando os dois pilotos e deixando os investigadores perplexos.

Um turbo-hélice desce num nevoeiro intenso sobre o Luxemburgo, mas algo corre terrivelmente mal. O voo 50 da LuxAir despenha-se a poucos quilómetros da pista de aterragem. Os investigadores ficam perplexos quando não encontram nada de errado com nenhum dos motores.

Estamos em 1985 ? o ano mais negro da aviação civil ? e um avião DC-9 despenha-se segundos depois de descolar de Milwaukee. Cabe aos investigadores tranquilizar o público. Depressa descobrem que um componente-chave dos motores tem tendência para falhar, mas isso só conta parte da história. É o que os investigadores não ouvem no gravador de voz do cockpit que acaba por revelar o que correu mal.

Momentos depois de descolar de Honolulu, os pilotos do voo 810 da TransAir lutam para manter o seu avião de carga no ar. Em breve, não têm outra hipótese senão amarar o seu Boeing 737 no Pacífico. Graças a uma dramática operação de resgate da Guarda Costeira, os dois pilotos sobrevivem ao acidente. Estão convencidos de que ambos os motores falharam ao mesmo tempo.

Os investigadores alemães ficam perplexos quando dois aviões colidem em pleno voo nos céus do sul da Alemanha.

Quando um voo de teste de um avião de carga termina em desastre, os investigadores descobrem uma série de falhas que condenaram o DC-8 antes de sair do chão.

O voo 185 da Air Tahoma, um voo de carga noturno com partida de Memphis, está na aproximação final a Cincinnati. Contudo, a apenas alguns quilómetros do aeroporto, e avistando já a pista, o turbo-hélice duplo cai do céu e embate num campo de golfe. Torna-se evidente que ambos os motores se incendiaram antes do impacto. O mistério ainda se adensa mais quando os investigadores descobrem que ainda havia muito combustível a bordo.

Não Experimente Isto em Casa é uma viagem cinematográfica que acompanha David Blaine enquanto ele procura exemplos de magia pouco conhecidos no nosso mundo e desvenda os mestres por trás deles.

Na quarta parte do seu desafio, Hazen usa as competências do povo Arekuna para enfrentar cascatas, aranhas que esguicham fezes e a cobra mais perigosa do mundo.

Na primeira fase da sua jornada épica pela América do Sul, o explorador da natureza Hazen Audel aventura-se na imponente Mata Atlântica, onde enfrentará pântanos repletos de cobras e uma queda de água de cortar a respiração. Depois, Hazen faz-se ao caminho até ao território do povo Guarani. É neste ponto que participa numa caçada tradicional antes de se juntar aos aldeões para um banquete.